日産「デイズ」三菱「ekクロス」価格を比較してみた

日産「デイズ」と三菱「ek」は日産と三菱の合弁会社NMKVが開発を担当し、三菱が製造を行う姉妹関係にある軽自動車です。

車を構成するプラットフォームやパワートレーンなどが共用されるため、発揮される性能も同じで、基本のボディスタイルも同じです。

しかし、日産、三菱は自社のアイデンティティを反映させるため、外観のデティールを構成するパーツを変えることで、それぞれの特徴をもつスタイルを打ち出しています。

今回のフルモデルチェンジでは「デイズ ハイウェイスター」と、「ekクロス」は違う車のように仕上げられその傾向を強めており、カスタム仕様車の棲み分けを狙っています。

スタイルでは大きな差別化を図った、「デイズ ハイウェイスター」と「ekクロス」ですが、価格はどのよにうに設定されているのか比較してみます。

「デイズ ハイウェイスター」「ekクロス」の価格を比較

始めにプロパイロット（マイパイロット）を搭載しない、同じ装備内容となる「デイス ハイウェイスター」の “X ”グレード、「ekクロス」は “G ”グレードを比較してみます。

このグレードでの価格は「デイス ハイウェイスター」“X ”が85,320円安い設定です。

次にプロパイロット（マイパイロット）を装着すると価格はどうなるのかを確かめてみます。

「デイズ ハイウェイスター」はプロパイロットが搭載されるグレードが用意され、「ekクロス」はオプションでの追加となり、価格は79,920円「デイズ ハイウェイスター」“X ”プロパイロット エディションが安い設定です。

プロパイロット（マイパイロット）を装着しない場合より、価格の差は縮まる傾向になっています。

では、ターボエンジン搭載モデルはどうなるのでしょうか比較してみます。

ターボエンジンを搭載する「デイズ ハイウェイスター」“G” ターボと、「ekクロス」“T” では86,400円「デイズ ハイウェイスター」Gターボが安い設定です。

ターボモデルにプロパイロット（マイパイロット）を搭載するとどうなるのか確認します。

「デイズ ハイウェイスター」“G” ターボ プロパイロット エディションと、「ekクロス」”T” にマイパイロットを追加した価格を比べると、81,000円「デイズ ハイウェイスター」“G” ターボ プロパイロット エディションが安い設定です。

「デイズ ハイウェイスター」「ekクロス」グレード別の価格差

「デイズ ハイウェイスター」は「ekクロス」と比べると、全てのグレードで相対的に価格が低く設定され、最も価格が接近した「デイズ ハイウェイスター」 “X ” プロパイロット エディションと、「ekクロス」“G” ＋マイパイロットでも79,920円の差があります。

また、9インチナビゲーション＋ドライブレコーダー＋USBソケットがセットとなった、お買い得パックも「デイズ」は228,843円、「ekクロス」は237,189円と8,346円の差があります。

「ekクロス」のフロントデザインは個性が強く革新的で魅力がありますが、「デイズ ハイウェイスター」は同じ性能で価格が安くお買い得な設定です。

値引は「ekクロス」が「ディズ ハイウェイスター」より、やや良い条件が提示されるので、交渉次第では同じ程度の価格で購入できる可能性もあります。

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