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ホンダ「フィットハイブリッド」・トヨタ「アクア」装備と価格を比較してみた

コンパクトなボディにハイブリッドを搭載する、「フィットハイブリッド」と「アクア」の二つのグレードを選び、装備と価格を比較してみます。販売台数では「アクア」が「フィット」を上回っていますが、装備と価格のバランスは、どちらが良いパフォーマンスをみせているのでしょうか。

ホンダ「フィットハイブリッド」試乗してみた

ホンダ「フィット」は2010年に初代が発売され、そのスタイリングとクラスを超える広い室内で、大ヒットを飛ばし人気車種となりました。現行型の3代目は2013年に登場し、使い勝手の良さを受け継いだ、マルチに使えるコンパクトカーです。今回は一部改良された2015年のイヤーモデル「フィット」ハイブリッド試乗しました。

トヨタ「アクア」試乗してみた

トヨタ「アクア」2011年12月に発売され、自動車販売台数では、常に上位をキープする人気車種です。その人気を支える「アクア」の魅力は、どこにあるのか、試乗を通じて探ってみたいと思います。

ホンダ「フィットハイブリッド」トヨタ「アクア」比較してみた

「フィットハイブリッド」と「アクア」は、コンパクトカーにハイブリッドシステムを搭載し、取り回しの良いサイズと燃費性能を両立させています。コンパクトハイブリッドとして人気を誇る「フィット」と「アクア」の、走りの質や操縦性は大いに気になる所です。今回は乗り心地も含めて、両車種の違いを探ってみたいと思います。

ダイハツ「キャストスタイル」試乗してみた

ダイハツキャスト「スタイル」。キャスト3タイプシリーズでの中で、女性を意識したモデル。「スタイル」の特徴はどこなのか、どんな人が好む車に仕上がっているのか、試乗を通じて長所、短所、織り交ぜて紹介します。

ダイハツ「キャスト アクティバ」試乗してみた

ダイハツキャスト「スタイル」「アクティバ」「スポーツ」3ラインナップの、SUV部門を受け持つ「アクティバ」。メーカーの開発のコンセプトも含めて、どのようなユーザーに向けての車なのか、試乗を通して探ってみました。

ダイハツ「キャスト アクティバ」・スズキ「ハスラー」を比較してみた

ダイハツ「キャストアクティバ」は、スズキ「ハスラー」に似ていると思われていますが、実際に「キャストアクティバ」と「ハスラー」は、ガチンコで向き合う車種なのでしょうか。「アクティバ」「ハスラー」に試乗して、両車がアピールしようとしているユーザーや、車の特性について考え比較してみました。

ダイハツ「キャストアクティバ」・スズキ「ハスラー」装備と価格を比較してみた

「キャストアクティバ」は「ハスラー」を、追いかける車種として投入されましたが、装備と価格のバランスは気になるところです。「キャストアクティバ」と「ハスラー」は、同じ軽自動車SUVですが目指したものが違うことが、装備の違いとなって表われています。「キャストアクティバ」と「ハスラー」装備と価格を比べてみました。

ダイハツキャスト「スタイル」「アクティバ」「ムーヴ」を比較してみた

ダイハツ「キャストスタイル」と「キャストアクティバ」は同じボディを採用していますが、乗り心地や、操縦性は同じなのでしょうか。同じプラットフォームを共用する「ムーヴ」を、コントロール車として基準に置いて、「キャストスタイル」と「キャストアクティバ」を比較してみます。

査定士はココを見ている

車には数多くの査定ポイント 査定士が車を査定する場合、どのように車を評価しているのか、見ている箇所は何を調べているのか気になりますよね。 ...

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試乗記682×171
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