tatumiの車試乗記

プレミアムで、上質な軽自動車を目指す、ダイハツキャスト「スタイル」とホンダ「N-ONE」。女性を、強く意識したとみられるこの2車の、装備と価格を比較してみました。比較対象として選んだグレードは、「スタイルGターボSA-Ⅱ」と「N-ONE Premium Tourer」を比較してみました。

ダイハツキャスト「スタイルGターボSA-Ⅱ」とホンダ「N-ONE Premium Tourer（Lowdown）」は、シリーズを代表するトップモデル的存在のグレードです。女性を強く意識したと思える両車の、ターボモデルの性能や扱い易さをを比較して、比べてみたいと思います。

コンパクトなボディにハイブリッドを搭載する、「フィットハイブリッド」と「アクア」の二つのグレードを選び、装備と価格を比較してみます。販売台数では「アクア」が「フィット」を上回っていますが、装備と価格のバランスは、どちらが良いパフォーマンスをみせているのでしょうか。

「フィットハイブリッド」と「アクア」は、コンパクトカーにハイブリッドシステムを搭載し、取り回しの良いサイズと燃費性能を両立させています。コンパクトハイブリッドとして人気を誇る「フィット」と「アクア」の、走りの質や操縦性は大いに気になる所です。今回は乗り心地も含めて、両車種の違いを探ってみたいと思います。

ダイハツ「キャストアクティバ」は、スズキ「ハスラー」に似ていると思われていますが、実際に「キャストアクティバ」と「ハスラー」は、ガチンコで向き合う車種なのでしょうか。「アクティバ」「ハスラー」に試乗して、両車がアピールしようとしているユーザーや、車の特性について考え比較してみました。

「キャストアクティバ」は「ハスラー」を、追いかける車種として投入されましたが、装備と価格のバランスは気になるところです。「キャストアクティバ」と「ハスラー」は、同じ軽自動車SUVですが目指したものが違うことが、装備の違いとなって表われています。「キャストアクティバ」と「ハスラー」装備と価格を比べてみました。