スズキ「スペーシアカスタムZ」試乗してみた

スズキの軽スーパーハイトワゴン「スペーシアカスタム」に「Z」シリーズが追加されました。「スペーシアカスタムZ」は、メッキパーツを多用したフロントデザインを採用しており、これまでのやや大人しく感じられた「スペーシアカスタム」から、存在感を主張する顔つきへと変身しています。「スペーシアカスタムZ」試乗してみました。

なぜ、ホンダエンジンの進化は遅いのか!

ホンダF1エンジンがマクラーレンホンダ全ての不振の原因とメディアでは扱われています。しかしそれが真実の全てではありません。確かにホンダエンジンのパフォーマンスは期待以上の活躍をみせていないのも事実です。F1挑戦第4期の3年目を迎えるホンダのエンジン開発は、なぜ進捗の度合いが遅いのでしょうか。

スズキ新型「ワゴンR」試乗してみた(2017/2FMC)

「ワゴンR」がフルモデルチェンジされ6代目の登場となりました。新型「ワゴンR」では、「Sエネチャージ」から「HYBRID」へと名称が変更されたことに併せて、モーターを高出力化させ、アシスト領域を拡大させています。「HYBRID」の名称を付けた新型「ワゴンR」の進化は、どこまで進んでいるのでしょうか。

マクラーレンホンダは今年もダメなのか!

2017年F1プレシーズンテストが、カタルニアサーキットで始まりました。マクラーレンホンダチームは、初日からトラブルが続き苦しいスタートとなりました。テストは全てを完了させることが出来ないままGPシーズンに突入することになってしまいました。原因はホンダエンジンとされていますが、それが果たして真実なのでしょうか。

ラグビーワールドカップ特別仕様ナンバープレート発行

2019年のラグビーワールドカップ国内開催に向けて、特別仕様ナンバープレートが発行されます。この特別仕様ナンバープレートは、日本国初となる取り組となっており、デザインは図柄入りとロゴ付タイプがあり、図柄入りは寄付金が必要ですが、ロゴ付は寄付金無しでも取り付けることが出来ます。国内初のナンバープレート気になります

スズキ新型「スイフト」試乗してみた

4代目となる新型「スイフト」がHYBRID、ターボモデルをシリーズに加えて登場しました。新型「スイフト」では更なる低重心化と軽量化が図られ、意のままに操れるドライバーズファーストの思想で造り上げらています。低燃費と切れの良い走りの両立を目指す新型「スイフト」HYBRID RSに試乗してみました。

スバル新型「インプレッサ スポーツ」試乗してみた

更なる進化を遂げて5代目の「インプレッサ」が登場しました。新型「インプレッサ」では新世代プラットフォームを採用し、走りと安全の基本性能を大幅にアップさせ、ダイナミック×ソリッドと、呼ばれるデザインは、スポーティで力強いボディを作り上げています。グローバルクオリティで作られた「インプレッサ」試乗してみました。

トヨタ「C-HR」試乗してみた

トヨタTNGAを採用する第2弾コンパクトSUV「C-HR」が登場しました。「C-HR」の開発コンセプトは、格好と走りが全てと言う尖がった車です。スタイルはスケッチから飛び出して来たような斬新さで、走りは欧州の国道やサーキットまでも徹底的に走り込んでいます。この個性的で野心的な「C-HR」に試乗してみました。

トヨタ「C-HR」見積りしてみた

トヨタから「C-HR」いよいよ登場しました。このクラスのSUVをもたなかったトヨタが、満を持して送り出して来たのが、スタイリッシュなSUV「C-HR」です。現在多くのバックオーダーを抱えている「C-HR」ですが、乗り出しの価格はどれ程になるのか、見積もりをとってみました。

スズキ「ソリオ バンディット ハイブリッド」トヨタ「ルーミー カスタム G-T」比較してみた

独走を続けるスズキ「ソリオ」に対抗すべく登場したトヨタ「ルーミー」は、これまでライバル不在と言われたAセグメントミニバン「ソリオ」に、真っ向から勝負するサイズです。今回は新たに登場し注目の「ソリオ ハイブリッド」と、ターボを装着した「ルーミー」のトップモデル「カスタム G-T」を比較してみました。

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