スズキ「スペーシア・カスタム」選ぶならこのグレードです

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Sエネチャージ搭載のスーパーハイトワゴン「スペーシア」「スペーシアカスタム」

スズキの「スペーシア」は、簡易ハイブリッドとも呼べるSエネチャージを搭載し、燃費性能に優れる軽スーパーハイトワゴンです。

予防安全性能が高い、デュアルカメラブレーキサポート搭載車を、いち早く設定するなど魅力を高めています。

「スペーシア」を購入の場合は、どのグレードが良いのか「スペーシア」と「スペーシアカスタム」に分けて考えてみます。

「スペーシア」特別仕様車“Gリミテッド”のお得度は

「スペーシア」のグレードは、“T”、“X”、“G”と特別仕様車“Gリミテッド”で構成され、2WDと4WDを全てのグレードで選択できるようになっています。

デュアルカメラブレーキサポートは、特別仕様車“Gリミテッド”以外で装着、非装着が選べる仕様です。

グレード別の装備と価格を比較してみます。

2WDT(ターボ)XGリミテッドG
ヘッドランプハロゲン(オプションでディスチャージ)ハロゲン(オプションでディスチャージ)ハロゲン(オプション設定なし)ハロゲン(オプション設定なし)
デュアルカメラブレーキサポートオプションオプション標準装備オプション
エアコンナノイー搭載フルオートナノイー搭載フルオートフルオートフルオート
全方位モニター付きメモリーナビゲーションオプションオプションオプション設定なし
ドアミラー電動リモート格納電動リモート格納電動格納電動格納
ロールサンシェード標準装備標準装備設定なし設定なし
パワースライドドア左側標準装備標準装備標準装備設定なし
パワースライドドア右側オプションオプション設定なし設定なし
スライドドアクローザー(後席両側)標準装備標準装備標準装備設定なし
クルーズコントロール標準装備設定なし設定なし設定なし
ステアリングオーディオスイッチ標準装備標準装備標準装備設定なし
バドルシフト標準装備設定なし設定なし設定なし
チルトステアリング標準装備標準装備標準装備設定なし
ドアトリムクロス標準装備標準装備標準装備設定なし
運転席シートリフター標準装備標準装備標準装備設定なし
フロントアームレストボックス標準装備標準装備標準装備設定なし
フロントオーバーヘッドコンソール標準装備標準装備設定なし設定なし
メッキフロントグリル標準装備設定なし標準装備設定なし
メッキバックドアガーニッシュ標準装備設定なし標準装備設定なし
LEDイルミネーション標準装備設定なし標準装備設定なし
LEDサイドターンランプ付ドアミラー標準装備設定なし設定なし設定なし
トップシェード付フロントガラスデュアルカメラブレーキサポート車は標準装備デュアルカメラブレーキサポート車は標準装備標準装備デュアルカメラブレーキサポート車は標準装備
フロントドアガラスプレミアムUV&IRカットプレミアムUV&IRカットUVカット/熱線吸収グリーンガラスUVカット/熱線吸収グリーンガラス
タイヤ/ホイール14インチ/アルミ14インチ/スチール14インチ/スチール14インチ/スチール
メーカー希望小売価格(円)1,490,4001,382,4001,398,6001,274,400
デュアルカメラブレーキサポート装着車(円)1,566,0001,458,000 ∗1,350,000

“T”グレードはターボ仕様となっていますので、走りに余裕を求めるならこの“T”グレードを選ぶ必要があります。

“T”グレードに追加が必要と思われるオプションは、

  • デュアルカメラブレーキサポート75.600円
  • 後席右側ワンアクションパワースライドドア46.400円
  • 全方位モニター付メモリーナビゲーション127.440円
  • ディスチャージヘッドランプ54.000円

の装備で車両価格は1,793,880円となります。

予算を抑えるとすると、ナビは社外品を取り付けて全方位モニターは諦め、ヘッドランプもハロゲンのままとして

  • デュアルカメラブレーキサポート75.600円
  • 後席右側ワンアクションパワースライドドア46.400円

を追加して1,612,440円です。

更に抑えようと思うなら、後席右側ワンタッチパワースライドドアを諦めて

  • デュアルカメラブレーキサポート75.600円

だけを追加して1,566,000円です。

デュアルカメラブレーキサポートは予防安全性能が高い装備ですので、備えておきたい装備です。

ノンターボグレードで考えると、“Gリミテッド”がデュアルカメラブレーキサポートを標準装備で、1.398.600円です。

Xグレードのデュアルカメラブレーキサポート装着車が、1.458.000円でGグレードのデュアルカメラブレーキサポート装着車が1.350.000円となっています。

“Gリミテッド”は“X”デュアルカメラブレーキサポート装着車より59.400円高くて、“G”デュアルカメラブレーキサポート装着車より48.600円高い設定となっています。

“G”デュアルカメラブレーキサポート”装着車は、装備や仕上げが簡素な仕様なので、48.600円Gリミテッドより安い設定になっていますが選択肢から外します。

“Gリミテッド”は“X”デュアルカメラブレーキサポート装着車に装備内容を近づけて、価格設定も59.400円安いのでおすすめの特別仕様車です。

しかし“Gリミテッド”は、後席右側のパワースライドドアが、オプションでも追加できない仕様となっていますので、この機能が必要でないなら“Gリミテッド”がお得なグレードです。

子供が小さくスライドドアの開け閉めに、心配があるなら後席右側のパワースライドドアが装備できる“X”デュアルカメラブレーキサポート装着車がおすすめです。

グレードで選べる装備が決まる「スペーシアカスタム」

「スペーシアカスタム」のグレードと価格を比較してみます。

「スペーシアカスタム」は“XSターボ”、“XS”、“GSターボ”、“GS”のグレードで構成されています。

2WDXSターボXSGSターボGS
フロントフォグランプLEDLEDハロゲンハロゲン
エアコンナノイー搭載フルオートナノイー搭載フルオートフルオートフルオート
全方位モニター付メモリーナビゲーションオプションオプション設定なし設定なし
スピーカー6622
後席右側パワースライドドア標準装備標準装備設定なし設定なし
クルーズコントロール標準装備設定なし標準装備設定なし
ステアリングホイール本革巻本革巻ウレタンウレタン
パドルシフト標準装備設定なし標準装備設定なし
フロントオーバーヘッドコンソール標準装備標準装備設定なし設定なし
メッキフロントガーニッシュ標準装備標準装備設定なし設定なし
LEDイルミネーション標準装備標準装備設定なし設定なし
ドアハンドルメッキメッキカラードカラード
フロントドアガラスプレミアムUV&IRカットプレミアムUV&IRカットUVカット/熱線吸収グリーンガラスUVカット/熱線吸収グリーンガラス
タイヤ/ホイール15インチ/アルミ15インチ/アルミ14インチ/アルミ14インチ/アルミ
メーカー希望小売価格(円)1,717,2001,641,6001,603,8001,528,200
デュアルカメラブレーキサポート装着車(円)1,792,8001,717,2001,679,4001,603,800

「スペーシアカスタム」では、全方位モニター付メモリーナビゲーションを、装着するか非装着か、右側パワースライドドアが必要かで、選ぶグレードが変わってきます。

全方位モニター付メモリーナビゲーションを諦め、右側パワースライドドアも必要でないなら、“GS”デュアルカメラブレーキサポート装着車1.603.800円がおすすめです。

ナビゲーションを社外品で取り付けるなどで、価格を抑えて乗ることができます。

全方位モニター付メモリーナビゲーションや、右側パワースライドドアが必要なら、トップグレード“XSターボ”がおすすめです。

“XSターボ”なら右側パワースライドドアも標準で備わり、パワーにも余裕があるのでストレスがない走りができます。

装備される15インチタイヤとの相性が良く、乗り心地と走行安定性を上手く両立させています。

“XSターボ”に全方位モニター付メモリーナビゲーション127.440円、デュアルカメラブレーキサポート75.600円を追加すると、1,920,240円です。

予算を抑えてターボ仕様なら、“GSターボ”も考えられるのですが、14インチタイヤとのマッッチングが今一つです。

「スペーシアカスタム」の試乗記事はこちらです。

スズキ「スペーシアカスタムXSターボ」試乗してみた
スズキ「スペーシアカスタム」は、「スペーシア」の大人しいイメージから、迫力のある外観へと変貌した男性ユーザーを意識したモデルです。2015年8月にターボモデルがSエネチャージに換装され、デュアルカメラブレーキが、オプションとして装備できるようになった「スペーシアカスタムXSターボ」の、試乗を行ってみました。
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